英伟达(NVDA.US)以近60%运营利润率领先“七巨头”,特斯拉仅8.76%居末

根据XM外汇官网APP的七巨头报道,BestBrokers最新研究表明,英伟运营人工智能芯片巨头英伟达(NVDA.US)以59.86%的近仅居营业利润率,成为“美股七巨头”中运营效率最高的利润率领公司。这家市值达到4.3万亿美元的先特企业在AI和半导体等高利润市场展现了卓越的运营效率,而特斯拉(TSLA)的斯拉利润率仅为8.76%,排名垫底。七巨头

研究指出,英伟运营Meta(META.US)以44.42%的近仅居滚动12个月营业利润率排名第二,近期市值突破4万亿美元的利润率领微软(MSFT)位列科技巨头第三。特斯拉的先特低利润率与其CEO埃隆·马斯克涉及政坛的抗议活动,以及来自中国电动车制造商比亚迪的斯拉激烈竞争直接相关。

英伟达(NVDA.US)以近60%运营利润率领先“七巨头”,特斯拉仅8.76%居末

为了进行这项研究,七巨头BestBrokers团队分析了39个主要行业中1189家市值超100亿美元的英伟运营公司的财务数据,并采用过去12个月的近仅居季度数据计算各行业的平均营业利润率。

英伟达(NVDA.US)以近60%运营利润率领先“七巨头”,特斯拉仅8.76%居末

BestBrokers.com的金融专家保罗·霍夫曼表示:“英伟达59.86%的利润率证明了其在AI和游戏GPU市场的领导地位。他强调,持续增长不仅需要规模扩张,还需严格的成本控制和高利润市场的战略布局。”他指出,可扩展的商业模式与运营效率是盈利能力的关键驱动因素。

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研究还发现,港口运营(38.5%)、金融投资(32.4%)、烟草(31.2%)和铁路运营(30.1%)在行业平均利润率中排名前列。在汽车制造商中,法拉利以28.7%的营业利润率领先,几乎是丰田15.4%的两倍,且均显著高于行业平均的4.8%。

数据显示,法拉利(RACE.US)在2024年限量生产13,752辆车的定价策略,与丰田(TM.US)通过高效生产及供应链管理实现的规模利润形成鲜明对比。同时,电动车初创企业Rivian(RIVN.US)面临严峻挑战,因其持续的研发和生产问题导致营业利润率降至-70.3%。


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